vag 1.5 TSi krukasborgpen - nokkenasaandrijfriemspanner - digitale inclinometer - adapterplaat voor nokkenasbehuizing - Uitlaatnokkenas adapter

vag 1.5 TSi krukasborgpen - nokkenasaandrijfriemspanner - digitale inclinometer - adapterplaat voor nokkenasbehuizing - Uitlaatnokkenas adapter (AUTM-03425).

Inhoud:

• Krukasborgpen
• Nokkenasaandrijfriemspanner
• Nokkenasstang (korte pen)
• Digitale inclinometer
• Adapterplaat voor nokkenasbehuizing
• Inlaatnokkenas afstandsbus (EA211 EVO)
• Uitlaatnokkenas afstandsbus (EA211 EVO)
• Inlaatnokkenas adapter (EA211 EVO)
• Uitlaatnokkenas adapter (EA211 EVO)
• Inclinometer referentiebalk (EA211 EVO) 1.5
• Remstoppen (2 stuks)

Inhoud van deze professionele set:

Toepassing:

Audi

• A1 (2018-onwards)
• A3 (2017-2021), A3 (2020-onwards)
• Q2 (2018-2020), Q2 (2020 onwards)
• Q3 (2018-onwards)

Seat

• Arona (2017-2021)
• Ateca (2018-2020), Ateca (2020-onwards)
• Ibiza (2017-2021)
• Leon (2018-2020), Leon ST (2018-2020), Leon (2020-onwards), Leon ST (2020-onwards)
• Tarraco (2019-onwards)

Skoda

• Fabia IV (2021-onwards)
• Kamiq (2019-onwards)
• Karoq (2017-onwards)
• Kodiaq (2017-onwards)
• Octavia III (2018-2020), Octavia IV (2020-onwards)
• Scala (2019-onwards)
• Superb III (2017-onwards)

Volkswagen

• Arteon (3H7) (2017-2020)
• Golf VII (2017-2021), Golf VIII (2020-onwards)
• Golf SV (2017-2021)
• Passat (2018-2019), Passat (2019-onwards)
• Polo (2017-2021)
• T-Cross (2019-onwards)
• Tiguan (2019-2021), Tiguan (2020-onwards)
• Touran (2018-onwards)
• T-Roc (2017-2022)

Motorcodes:

• 1.5 TSi – DACA, DACB, DADA, DFYA, DPBA, DPBE, DPCA

OEM:

• T10340
• T10499
• T10504/1
• T10550/2/3
• VAS 611 007

De 1.5 TSI van VAG: 

Oké, hier is een uitgebreid overzicht van de distributieset (timingset) voor de VAG 1.5 TSI-motor.

Distributieriem of distributieketting?

Een van de meest gestelde vragen over dit motorblok is of het een distributieriem of een distributieketting heeft. De VAG 1.5 TSI-motor (motorcode DADA, DPCA, etc.) is uitgerust met een distributieriem. Dit is een bewuste keuze van de fabrikant om de motor stiller en efficiënter te maken in vergelijking met de voorgaande generaties die soms problemen hadden met oprekkende distributiekettingen.

Componenten van de Distributieset

Een complete distributieset voor de 1.5 TSI bestaat doorgaans uit de volgende onderdelen:

• Distributieriem: De getande riem die de krukas en nokkenas(sen) met elkaar verbindt en zorgt voor een perfecte synchronisatie van de kleppen en zuigers.

• Spanrol: Een cruciaal onderdeel dat de distributieriem op de juiste spanning houdt. Een correct gespannen riem is essentieel voor een lange levensduur en een goede werking.

• Geleiderol(len)/omlooprol(len): Deze rollen begeleiden de riem in zijn traject door het motorblok.

• Bevestigingsmaterialen: Vaak worden nieuwe bouten en moeren meegeleverd, omdat deze na demontage vervangen dienen te worden.

Vervangingsinterval

Het vervangen van de distributieriem is een essentieel onderdeel van het periodieke onderhoud. Het negeren van het vervangingsinterval kan leiden tot ernstige en kostbare motorschade.

Voor de VAG 1.5 TSI-motor hanteert de fabrikant een zeer lange vervangingsinterval. Hoewel dit per model en bouwjaar licht kan variëren, is de algemene richtlijn:

• Controle: De eerste visuele inspectie wordt vaak geadviseerd rond de 240.000 tot 270.000 kilometer.

• Vervanging: Veel garages en experts adviseren de riem preventief te vervangen rond de 210.000 kilometer of na 10 jaar, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. De levensduur van de riem is namelijk niet alleen afhankelijk van de kilometerstand, maar ook van de leeftijd, omdat het rubber van de riem kan uitdrogen en verouderen.

Geavanceerde Timingset voor de VAG 1.5 TSi (EA211 EVO)
De nieuwe 1.5 TSi motoren van de Volkswagen Groep vereisen uiterste precisie. Deze set van Trailer and Tools is specifiek samengesteld voor motoren waarbij de timing gecontroleerd moet worden met een digitale inclinometer. Zonder deze digitale hoekmeter is het onmogelijk om de nokkenasverstelling correct te kalibreren.

Tip van Trailer and Tools:

De digitale inclinometer is een gevoelig instrument. Bewaar deze altijd in de meegeleverde koffer. Reinig de adapterplaat en de nokkenasbehuizing vóór gebruik grondig met onze remmenreiniger voor een 100% zuivere meting. Een fractie van een graad afwijking kan bij de 1.5 TSi al zorgen voor een brandend storingslampje.
Belangrijk: Raadpleeg altijd het specifieke onderhoudsschema van uw auto of neem contact op met een merkdealer of gespecialiseerde garage om het exacte interval voor uw chassisnummer te verifiëren.

Waterpomp Meevervangen?

Ja, het wordt sterk aanbevolen om de waterpomp gelijktijdig met de distributieriem te vervangen. De waterpomp wordt bij dit motortype aangedreven door de distributieriem. Mocht de waterpomp na de riemwissel defect raken (bijvoorbeeld door een lekkage of een vastlopend lager), dan moet de gehele distributieset opnieuw gedemonteerd worden. Dit brengt dubbele arbeidskosten met zich mee. Een falende waterpomp kan bovendien de nieuwe riem beschadigen en oververhitting van de motor veroorzaken. Daarom is het preventief vervangen van de waterpomp de meest verstandige en kostenefficiënte keuze.

Samengevat is de distributieset van de 1.5 TSI een modern systeem met een lange levensduur, maar periodieke vervanging blijft cruciaal voor de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

• Bron Video: https://www.youtube.com/watch?v=AmDPVH8CKFE